カテゴリから選ぶ

  • 釣り具 アウトレットコーナー
  • 釣り具 お買い得コーナー
  • VARIVAS メンテナンススプレー特集
  • ダイワ

25 銀狼パワートルク 0-53・JDAIWA 磯竿25ギンロウパワートルク0-53・J

  • ダイワ|25 銀狼パワートルク 0-53・J|25ギンロウパワートルク0-53・J
  • ダイワ|25 銀狼パワートルク 0-53・J|25ギンロウパワートルク0-53・J
  • ダイワ|25 銀狼パワートルク 0-53・J|25ギンロウパワートルク0-53・J
  • ダイワ|25 銀狼パワートルク 0-53・J|25ギンロウパワートルク0-53・J
  • ダイワ|25 銀狼パワートルク 0-53・J|25ギンロウパワートルク0-53・J
  • ダイワ|25 銀狼パワートルク 0-53・J|25ギンロウパワートルク0-53・J
  • ダイワ|25 銀狼パワートルク 0-53・J|25ギンロウパワートルク0-53・J
  • ダイワ

25 銀狼パワートルク 0-53・JDAIWA 磯竿25ギンロウパワートルク0-53・J

  • 会員様web価格
    51,200 円 (税込) 送料無料
  • ポイント
    512 円相当(1%) ポイント進呈
  • 発売日
    2025年01月 発売

※クーポン等利用時はポイント進呈額が変わります

  • ダイワ
    25 銀狼パワートルク 0-53・J
    DAIWA 磯竿
    25ギンロウパワートルク0-53・J

    • ダイワ|25 銀狼パワートルク 0-53・J|25ギンロウパワートルク0-53・J
    • ダイワ|25 銀狼パワートルク 0-53・J|25ギンロウパワートルク0-53・J
    • ダイワ|25 銀狼パワートルク 0-53・J|25ギンロウパワートルク0-53・J
    • ダイワ|25 銀狼パワートルク 0-53・J|25ギンロウパワートルク0-53・J
    • ダイワ|25 銀狼パワートルク 0-53・J|25ギンロウパワートルク0-53・J
    • ダイワ|25 銀狼パワートルク 0-53・J|25ギンロウパワートルク0-53・J
    • ダイワ|25 銀狼パワートルク 0-53・J|25ギンロウパワートルク0-53・J
×
会員様web価格
51,200円(税込)

商品の特長

メーカー保証期間 1年
    0-53
    柔軟でありながら、胴部には硬さではなく『芯』のある強さを持ち合わせ、
    竿を曲げこんでからのパワーによりチヌに遊ばれず、ジワジワと体力奪いながら浮かせることが可能。

    意のままにチヌをあしらう 強靭な胴調子

    胴部へスムーズかつ素早く支点が移動し、そこから無類の粘りとリフト力を発揮するトルクフルな胴調子モデル。
    沖で浮かせる、藻を回避するといった操作も容易にこなし、主導権を握りながらチヌをあしらい素早く浮かせる攻撃的な釣りを可能とした。
    SVFナノプラスを採用し、各節にV-ジョイントαを搭載することで、大型黒鯛、真鯛の引きをイナすだけでなく、曲がり込んでからは高弾性素材特有のリフト力を発揮する。
    胴調子を軸とし、各アイテムにおいて使用するシチュエーション・タックルバランス・サシエ等、多彩な釣り方に対応した絶妙なバランスを実現。
    穂先部は高い視認性を誇るタフブライトコートにより、僅かな穂先の変化も捉えやすく、さらにリヤグリップに重量を持たせたる事で持ち重りが解消され、アワセの動作に対してのレスポンスも向上。
    X45、SVFナノプラスカーボンの相乗効果により、大型ウキの重さに負けずブレのない正確なキャストが可能となった。
    握りやすさにこだわった、エアセンサーシート(オーバル)を搭載する事で、キャスト時、やり取り時に安定したパフォーマンスを発揮する。

    感性領域設計システム [ESS](エキスパートセンスシミュレーション)
    ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー(復元力)が発生します。
    これは、変形した(ひずんだ)ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要な要素と言えます。
    DAIWAは「ひずみエネルギー」を解析・設計するシステムを独自に開発し「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、
    釣り人がもつ感性の領域をも設計に反映する事が可能となり、より釣り人が求めるロッドへと近づいていきます。


    SVF NANOPLUS
    軽さ・パワー・細身化を実現する超高密度カーボンSVFに東レ(株)ナノアロイテクノロジーをDAIWA独自の製法で組み合わせ、
    さらなる高強度化・軽量化を可能としました。


    V-JOINTα
    ジョイント部に高強度素材のナノアロイを採用し、DAIWA独自の精密加工技術を駆使することによりV-ジョイントαは誕生し、V-JOINTをさらに強く・軽く・きれいな曲がりへと進化させました。
    継ぎ数の多い竿では、ジョイント部を短くすることが可能になり、強さを実現しつつ軽さの実現に寄与します。


    X45
    キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを防ぐため、
    長年の研究によりネジレ防止の為には従来構造(竿先に対して0°、90°)に加え「45°」のバイアスクロス(±45°に斜行したカーボン繊維等)を巻くことが最適であるとの結論に至りました。
    X45の搭載により、ネジレを防止し、パワー・操作性・感度の飛躍的な向上を実現しました。


    MEGA TOP
    メガトップは繊維と樹脂が均一に分散するカーボンソリッドであり、どの方向にも同様の曲がりを見せます。
    結果、通常のカーボンソリッドに比べて強度が飛躍的に向上しました。
    これにより細径で柔軟、ハイテーパーな穂先を作ることが可能になり、手に響く感度はもとより穂先に表れる視覚的感度に優れるアタリのとれる穂先を実現します。


    AIR SENSOR SEAT
    カーボンファイバーの入ったエアセンサーシートにより、軽量化・高強度・高感度を実現します。
    ロッドの用途に応じて専用設計がなされており、汎用リールシートでは体験できない操作性をもたらします。


    ICガード
    縦方向のI型形状と周方向のC型形状、塗装による二つの突起で水分によるラインのベタつきを軽減します。
    高耐久撥水スーパーコートとの相乗効果で、従来以上の快適なラインさばきを実現しました。


    TC-IMガイド
    全節TC-IMガイドを搭載し、糸絡みなどの不快なトラブルを軽減。PEラインもストレスなく使用できる。


    セパレートデザイン
    リヤグリップ自体に重量を持たせる事で、バランサー効果を発揮。
    持ち重り感を大幅に軽減し、穂先に出るアタリにより集中する事が可能。


    オリジナルスクリューシート
    ダイワオリジナルスクリューシートを採用し、リールをしっかりとホールド。
    大型の真鯛が相手でもガタつきのない、安定感のあるやり取りが可能。


    タフブライトコート
    逆光、曇天時、白波の中でもハッキリと見えるオレンジのタフブライトコートを採用。
    チヌが海底で居食いするような僅かなアタリも見逃さずにフッキングへともちこむ事が可能。

    スペック

    ■ 仕 様 ■
    • 全長:5.3m
    • 継数:5本
    • 仕舞:116cm
    • 自重:187g
    • 先径/元径:0.75/24.9mm
    • 錘負荷:0.5〜2号
    • 適合ハリス(ナイロン):0.6〜1.5号
    • カーボン含有率:98%

    ※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。

    レビュー

    レビューを書いて公開されるとクーポンプレゼント!  詳しくはこちら

    ※レビューは他のお客さまによってご投稿いただいたものです。Joshin webショップでは内容の当否については保証できません。お客さまの判断でご利用願います。
    ※特典・サービスに関する内容は、期間限定の場合がございます。ご購入前には必ず「商品詳細」をご確認願います。
    ※色違いの商品についても一緒にレビューを表示しています。質感や色味などを参考にされる場合はご注意ください。