シマノ

23 ヴァンキッシュ C5000XGSHIMANO 23VANQUISH23 ｳﾞｧﾝｷｯｼｭ C5000XG

シマノ

23 ヴァンキッシュ C5000XGSHIMANO 23VANQUISH23 ｳﾞｧﾝｷｯｼｭ C5000XG

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2023年03月発売

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シマノ
23 ヴァンキッシュ C5000XG
SHIMANO 23VANQUISH
23 ｳﾞｧﾝｷｯｼｭ C5000XG

会員様web価格: 57,200円(税込)

バリエーション

商品の特長

“軽さ”のその先へ。
MGLシリーズの頂点としての軽量化、低慣性化、感度アップの追求はもちろん、インフィニティテクノロジーにより、抜けるようなキャストフィール、耐久性、巻きごこちとパワーを手に入れた。さらにライントラブルレス性能、ドラグの耐摩耗性能も大幅に向上。
それはただ軽いのではない、強靱さの中にしなやかさを纏った真の軽さ。全方向に圧倒的なポテンシャルを纏った新生ヴァンキッシュ。
限界の向こう側に挑むストイックなアングラーに未体験のレスポンスをお届けしたい、それがシマノスピニングリール最先端のレーシングスペック。

MGLシリーズの頂点
低慣性からくるダイレクトな操作感回転軽さを重視したMGLシリーズ。
Vanquishには極限まで軽量化を目指したマグナムライトローターを搭載。
徹底した軽量化＆低慣性が一瞬で臨戦態勢へと導く

・マグナムライトローター
左右非対称のローター構造を採用し、操作性と感度の向上を求めて、異次元の回転軽さを実現したマグナムライトローター。
ローターに生じたラインテンション変化を感知しやすく、優れたリーリング感度をもたらします。

・28％低慣性※
リールの回転立ち上げ時には軽い力で立ち上がり、回転を止める時には弱い力で止めることができる。
※22STELLA（2500S）と23Vanquish（2500S）を比較した値

“超”密巻きと低慣性が水中を掌握
STELLAにも搭載された密巻きを超えた“超”密巻きインフィニティループを搭載。
マグナムライトローターの低慣性との相乗効果により、水中の変化を感じ取る、感度UPを実現。

・インフィニティループ
密巻きを超えた“超”密巻き。内部構造の進化により、スプールが上下動する速度を圧倒的に低速化。
スプールにラインが整然と緻密に巻き付けられていくことで、ラインの放出抵抗を大幅に削減することに成功。
抜けるようなキャストフィールやスムーズなラインの送り出しを実現しました。

・オシュレートによるバタつきが減少
従来のVanquishに比べてスプールが上下動する速度が低下したことで、オシュレートによるバタつきが減少。
手元に伝わる余計な振動を削減し、感度向上に寄与。

・ラインの放出抵抗を大幅に削減
スプールにラインが1本1本整然と緻密に巻き付けられていくことで、ラインの放出抵抗を大幅に削減。
抜けるようなキャストフィールや、フォール時の感度アップに寄与する。

新しいステージへ
インフィニティループ以外にもSTELLAに搭載されたインフィニティテクノロジーを踏襲。
それはただ軽いのではない、強靭さの中にしなやかさを纏った真の軽さ。

・確かな設計・製造技術による圧倒的なギアの耐久性[ インフィニティクロス ]
ギア歯面の設計・製造技術の進歩によりドライブギアとピニオンギアの噛み合う接地面積が向上。
その結果ギアの歯面にかかる負荷をより広範囲へと分散することに成功。
集中的にダメージを受けて損傷することを防ぎ、従来設計と比べて耐久性が約2倍※に向上しました。

・常に主導権を握れる、パワフルな巻き上げ[ インフィニティドライブ ]
軽い巻き上げを実現した従来のX-SHIP構造がさらにパワフルな構造へと進化。これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗が大幅に軽減。
さらにメインシャフト自体に特殊表面処理や特殊加工を施すことで回転トルクも大幅に低減。高負荷がかかった状態でも積極的に巻き上げられるリールへと進化しています。

・より快適な釣りへ、ライントラブル抑制構造[ アンチツイストフィン ]
ラインローラー部に近接するように弾性体のフィンを設置。
ラインのたるみを抑えることでスプール下部にラインが脱落する現象やラインがよれたままスプールに巻き付けられる現象を軽減します。

・圧倒的な耐摩耗性、滑らかかつ安心のドラグ性能[ DURAクロス ]
新材料による新しいドラグワッシャー。従来のドラグワッシャーを構成する繊維方向に直交する形で新しい繊維を織り込み材料を強化。
滑らかなドラグ性能はそのままに、耐摩耗性を10倍以上※に高めることに成功しました。
※当社比較テストによる

◆HAGANE
金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。
過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。
そして、想像を超える巻き上げ力。釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、
その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。全ては、釣り人のために。

◆HAGANEギア
めざしたのは、永遠に変わらない巻きごこち。
金属の塊を高い圧力でプレスし、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げる。
精密冷間鍛造と言われる独自の技術が、硬く、粘り強いギアを生み、なめらかな巻きごこちを可能にする。

◆マイクロモジュールギアII
かろやかで滑らか。珠玉のギアフィール。
最先鋭の歯面設計、シマノならではの製造技術によって進化したマイクロモジュールギアII。
ギアの歯、ひとつひとつの歯面から設計を見直し、理想的な歯形状を追求。音鳴りの低減、滑らかなギアフィーリングの向上も達成しました。

◆X シップ
ドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。
これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。

◆HAGANE ボディ
軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。
繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。

◆インフィニティループ
ライン放出抵抗大幅低減、抜けるようなキャストフィール
密巻きを超えた "超 "密巻き。内部構造の進化により、スプールが上下動する速度を圧倒的に低速化。
スプールにラインが1本1本整然と緻密に巻き付けられていくことで、ラインの放出抵抗を大幅に削減することに成功。
抜けるようなキャストフィールやスムーズなラインの送り出しを実現しました。

◆インフィニティクロス
確かな設計・製造技術による圧倒的なギアの耐久性
ギア歯面の設計・製造技術の進歩によりドライブギアとピニオンギアの噛み合う接地面積が向上。
その結果ギアの歯面にかかる負荷をより広範囲へと分散することに成功。
集中的にダメージを受けて損傷することを防ぎ、従来設計と比べて耐久性が約2倍に向上しました。
※当社基準ギア耐久テストによる

◆インフィニティドライブ
つねに主導権を握れる、パワフルな巻き上げ。
これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗を大幅に軽減し、
さらにメインシャフト自体に特殊表面処理を施すことで回転トルクを低減。高負荷時でも積極的に巻き上げられるリールへと進化しています。

◆DURAクロス
圧倒的な耐摩耗性、滑らかかつ安心のドラグ性能
新材料による新しいドラグワッシャー。従来のドラグワッシャーを構成する繊維方向に直交する形で新しい繊維を織り込み材料を強化。
滑らかなドラグ性能はそのままに、耐摩耗性を10倍以上に高めることに成功しました。
※当社比較テストによる

◆サイレントドライブ
細部まで徹底した、静謐なる一体感。
ボディ全体の基本設計、駆動関連部品をひとつひとつ見直し、部品間の微細なガタ、隙間、揺れを細部に至るまで徹底的に排除。
改善の対象箇所はドライブギア、ウォームシャフト、ウォームシャフトピン、ウォームシャフトギア、摺動子ギアなど多岐に渡る。
新たな次元での滑らかな回転性能、静粛性を伴った巻きごこちを実現しました。

◆マグナムライトローター
回転慣性を低減化しローター剛性を強化。
左右非対称のローター構造を採用し、操作性と感度の向上を求めて、異次元の回転軽さを実現したマグナムライトローター。
さらにラインローラーの軽量化、ベールのチタン化、ローター肉厚の最適配置を行い回転慣性の低減に成功しました。

◆アンチツイストフィン
より快適な釣りへ、ライントラブル抑制構造
ラインローラー部に近接するように弾性体のフィンを設置。
ラインのたるみを抑えることでスプール下部にラインが脱落する現象やラインがよれたままスプールに巻き付けられる現象を軽減します。

◆X プロテクト
シマノが誇る鉄壁の防水構造。
より軽い回転が求められる中小型汎用スピニングには、回転軽さを損なわないよう非接触式構造にこだわりました。
従来の撥水処理に加え、水の侵入を抑えるラビリンス構造を複合することで、非接触でありながら高い防水性能を実現しました。
ストッパーベアリング部、ラインローラー部等に採用されています。

◆G フリーボディ
スプールを前後運動させるための摺動機能部品をリール本体上部に配置し、リール全体の重心を手元に近づけることに成功。
これによりロッドとの一体感が向上し、キャストによる疲労の低減、ロッド操作性の向上につながります。

◆AR-C スプール
特殊なスプールリング形状を持つスプール。
これによりラインの整流効果を生み、ライントラブルの抑制と遠投性能の両立を実現しました。

◆ロングストロークスプール
ロングストローク設計のスプール
スプール糸巻き部の幅を長くすることで、キャスト後半のラインの減り量を抑えることができ、キャストフィーリングと飛距離の向上に貢献します。

◆CI4+
軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。
軽さをそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、リールの小型、軽量化を可能にしました。

◆リジッドサポートドラグ
メインシャフト、スプール内のベアリング2 点でスプールを支持することで、
スプールのフラツキを抑え、安定した滑らかなドラグ性能を発揮します。

◆S A-RB
特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。
S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。

◆ワンピースベール
まったく継ぎ目のない一体成型のベールの製造に成功。見た目に美しく、トラブルレスを実現しました。

◆海水OK

スペック

■　仕　様　■

ギア比：6.2
実用ドラグ力：6kg
最大ドラグ力：11kg
自重：220g
スプール寸法：径52mm、ストローク：19mm
糸巻量ナイロン(号-m)：4-190、5-150、6-125
糸巻量フロロ(号-m)：4-170、5-135、6-115
糸巻量PE(号-m)：1.5-400、2-300、3-200
最大巻上長(ハンドル1回転)：101cm
ハンドル長さ：57mm
ベアリング数BB/ローラー：11/1
ローターサイズ：#4000(CI4+)
ボディサイズ：#4000(Mg)

※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。

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