ダイワ

25 プレッソ MX 62MHFDAIWA エリアトラウトロッド 26年9月追加モデル25ﾌﾟﾚｯｿMX62MHF

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25 プレッソ MX 62MHFDAIWA エリアトラウトロッド 26年9月追加モデル25ﾌﾟﾚｯｿMX62MHF

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2026年09月発売

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ダイワ
25 プレッソ MX 62MHF
DAIWA エリアトラウトロッド 26年9月追加モデル
25ﾌﾟﾚｯｿMX62MHF

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商品の特長

メーカー保証期間１年

62MHF
柔軟性を備えたティップと、強靭なバットセクションを組み合わせたパワーモデル。
ミノーのジャークやボトムルアーの瞬間的な動きを生み出し、高活性時の強烈なバイトも確実に捉え、トラウトに主導権を渡さない攻撃的モデル。

カーボンモノコックリアグリップを採用！和田浩輝完全監修！クラスを超越した次世代スタンダードロッド

PRESSOの中核を担う、ハイパフォーマンスロッドPRESSO MXが登場。
現代のエリアトラウトフィッシングを網羅するラインアップと、クラスを超えたスペックを有する。
初採用のカーボンモノコックリアグリップは、感度の向上と扱いやすさを併せ持つ。
ロッドアクションは和田浩輝スタッフが監修。
PRESSO LTD AGSをベースに誰もが扱いやすい調子にチューン。
投げやすさ、操作のしやすさ、ランディングのしやすさと、エリアトラウトの基本動作がハイレベルに行える調子に設定。
クラスを超えた使用感。
トーナメントからファンの釣りまで、クラスを超えた、誰もが扱いやすいロッドに仕上がった。

感度と操作性を兼ね備えたカーボンモノコックリアグリップ。
リールシートにはPRESSO LTD AGSと同じAIRSENSORトラディショナルを採用。
扱いやすいストレートグリップにカーボンモノコックリアグリップの組み合わせ。
トップテスターも納得のテーパーとバランス。

◆X45
キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを防ぐため、
長年の研究によりネジレ防止の為には従来構造（竿先に対して0°、90°）に加え「45°」のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことが最適であるとの結論に至りました。
X45の搭載により、ネジレを防止し、パワー・操作性・感度の飛躍的な向上を実現しました。

◆AIR SENSOR SEAT
カーボンファイバーの入ったエアセンサーシートにより、軽量化・高強度・高感度を実現します。
ロッドの用途に応じて専用設計がなされており、汎用リールシートでは体験できない操作性をもたらします。

◆V-JOINT
ロッドの継部にバイアス構造のカーボンシートを採用することで、あたかもワンピースロッドのような歪みの少ない美しい曲がりを実現します。
未搭載のものに比べてパワー・張り・曲がりからの戻りの早さが大幅にアップし、理想的な調子を生み出します。

◆HVFカーボン
ロッド性能に最も影響を与えるカーボンシートにおいて、ダイワはカーボン繊維そのものの高弾性化はもちろん、カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な樹脂（レジン）量に着目しました。
贅肉とも言えるレジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」はより筋肉質でパワフル。
粘りや強度を重視した竿に最適な素材となっています。

◆MEGA TOP
メガトップは繊維と樹脂が均一に分散するカーボンソリッドであり、どの方向にも同様の曲がりを見せます。
結果、通常のカーボンソリッドに比べて強度が飛躍的に向上しました。これにより細径で柔軟、ハイテーパーな穂先を作ることが可能になり、
手に響く感度はもとより穂先に表れる視覚的感度に優れるアタリのとれる穂先を実現します。
※55XUL-S、62L-Sのみ

■カーボンモノコックリアグリップ採用
感度向上と扱いやすさを併せ持つカーボンモノコックリアグリップを採用。

■エアセンサートラディショナルシート採用
PRESSO LTDと同様の軽量エアセンサートラディショナルシートを採用。ストレート形状は、安定のホールドをもたらす。

■バット部エンドはメダリオン仕様
バットエンド部にはPRESSOロゴをあしらったメダリオンを装着。

■監修はトップトーナメンターの一人、和田浩輝スタッフ。
調子、番手共に初、中級者からトーナメンターまで納得のスペック。

スペック

■　仕　様　■

全長：1.88m
継数：2本
仕舞：97cm
自重：71g
先径：1.2mm
元径：7.8mm
ルアー重量：2～10g
適合ライン(ナイロン)：2～8lb
適合ライン(PE)：0.3～0.6号
カーボン含有率：98％

※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。

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