ダイワ

24 トーナメント ISO AGS MH-53TDAIWA 磯竿 25年10月追加モデル24ﾄｰﾅﾒﾝﾄISO AGS MH-53T

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24 トーナメント ISO AGS MH-53TDAIWA 磯竿 25年10月追加モデル24ﾄｰﾅﾒﾝﾄISO AGS MH-53T

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2025年10月発売

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ダイワ
24 トーナメント ISO AGS MH-53T
DAIWA 磯竿 25年10月追加モデル
24ﾄｰﾅﾒﾝﾄISO AGS MH-53T

会員様web価格: 106,900円(税込)

商品の特長

メーカー保証期間１年

MH-53T
従来の先径の太いチューブラー穂先(1.4mm前後)から、先径1.0mmの細径チューブラーを開発。
これにより、しなやかさと適度な張りを持った絶妙なバランスの穂先へと進化。
強風下やタナが深い時、潮流の速いエリアなど道糸が潮流に取られるような状況での操作性に優れる。
感度が良く、道糸に伝わるアタリや潮の抵抗などをいち早く察知することが可能。

磯竿新時代超細身の衝撃
超細身肉厚ブランク×高弾性カーボンが切り開く新境地。
唯一無二の超細身肉厚ブランクが生み出すシャープな振り調子と風の抵抗を大幅に軽減するそのシルエットは、軽快な操作性と抜群の持ち軽感を実現。
掛けてからは負荷に応じて本調子から胴調子のように変化し、曲げ込むほどに強靭な粘りとリフト力を生み出す。
ダイワテクノロジーが不可能を可能とし、辿り着いた一つの答え、超細身のグレ竿。新生トーナメントがこれまでの常識を覆す。

◆感性領域設計システム [ESS]（エキスパートセンスシミュレーション）
ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー（復元力）が発生します。これは、変形した（ひずんだ）ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、
竿の性能を左右する極めて重要な要素と言えます。DAIWAは「ひずみエネルギー」を解析・設計するシステムを独自に開発し「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、
釣り人がもつ感性の領域をも設計に反映する事が可能となり、より釣り人が求めるロッドへと近づいていきます。
エリアごとの特性とテスターの感性を反映。

◆AGS
軽量・高感度を実現するAGS（エアガイドシステム）はカーボンフレームを採用しており、チタンと比較して約3倍の剛性をもつカーボンの特性から、
ラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有します。
また、カーボンの軽量性によりスイングスピードの向上とティップのブレの収束の速さにより、飛距離とコントロール性能が大幅に向上します。
穂先のブレを抑制する軽さ、糸ガラミを防ぐ傾斜形状によりトラブルレスな釣りを約束。

◆SMT（SuperMetalTop）
SMT（スーパーメタルトップ）とは、超弾性チタン合金素材をロッドの穂先に使用したDAIWA独自のテクノロジー。
金属ならではの振動の増幅力から、カーボン素材では不可能な領域の感度を釣り人に提供します。
弾性の高い金属素材の特徴である強度と外傷への強さに加え、わずかな動きにもしなやかに曲がる繊細な穂先を実現できることから、
アタリを手元までしっかりと届ける金属ならではの手感度と目に見えるアタリの目感度に優れています。
感度に優れ、ウキを沈め張りながら止めて待つ釣り、PEラインとの相性も抜群。
※SMTモデルのみ。

◆MEGA TOP
メガトップは繊維と樹脂が均一に分散するカーボンソリッドであり、どの方向にも同様の曲がりを見せます。
結果、通常のカーボンソリッドに比べて強度が飛躍的に向上しました。これにより細径で柔軟、ハイテーパーな穂先を作ることが可能になり、
手に響く感度はもとより穂先に表れる視覚的感度に優れるアタリのとれる穂先を実現します。
柔軟性による絶妙な『もたれ』具合で、ラインに出るアタリにも追従する。
※メガトップモデルのみ。

◆V-JOINTα
ジョイント部に高強度素材のナノアロイを採用し、DAIWA独自の精密加工技術を駆使することによりV-ジョイントαは誕生し、V-JOINTをさらに強く・軽く・きれいな曲がりへと進化させました。
キャストを繰り返す釣りでは、ジョイント部を薄くすることでブランク全体を細く仕上げ、振り抜きの良さと操作感が向上します。

◆SVF NANOPLUS
軽さ・パワー・細身化を実現する超高密度カーボンSVFに東レ（株）ナノアロイテクノロジーをDAIWA独自の製法で組み合わせ、
さらなる高強度化・軽量化を可能としました。

◆X45
キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを防ぐため、
長年の研究によりネジレ防止の為には従来構造（竿先に対して0°、90°）に加え「45°」のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことが最適であるとの結論に至りました。
X45の搭載により、ネジレを防止し、パワー・操作性・感度の飛躍的な向上を実現しました。
細身化によるネジレを抑制する。

◆ZERO_SEAT
ゼロシートはストレスなく、心から釣りを楽しんでもらうことを目指したリールシートの新たな設計思想。
やり取り時に力を込めやすい新型『パワーハンプホールドシート』。

◆ICガード
縦方向のI型形状と周方向のC型形状、塗装による二つの突起で水分によるラインのベタつきを軽減します。
高耐久撥水スーパーコートとの相乗効果で、従来以上の快適なラインさばきを実現しました。

■革新的な進化を遂げた超細身肉厚ブランク
超細身肉厚ブランク『パワースリムブランク』と『トレカ(R)M46X』を含む高弾性カーボンを融合させ、魚の疾走には鋭く曲がり込み追従し、
曲がり込んでからは高弾性カーボンの特性により、驚異的なリフト力を発揮する。

■パーミング時に力を込めやすい『パワーハンプホールドシート』
リールシート上部を若干膨らませる事によって、レバーに人差し指を添えた状態で握り込んだ時に力が入りやすい形状を採用したリールシート。
従来のシートよりも短くなっている為、より手前まで竿を曲げ込む事が可能。

■AGS(TYPE-0)ガイド + TC-IMガイド
AGS TYPE-0(♯1～♯2)とTC-IMガイド(♯3固定～)を採用。軽さにより、穂先のブレが早く収束する事で、僅かなアタリも捉えやすい。
糸の放出抵抗を減らす楕円リング形状、段差のない、丸みをもったガイドフレーム形状により糸絡みを防ぐ。

■バランサー効果をもたらすリヤグリップ
重量を持たせバランサー効果を発揮。持ち重りの軽減はもちろん、ラインメンディング、
仕掛けの振り込みなどの各操作においても、手元に重心が寄ったことにより、抜けるような軽快な操作性を実現。
実際に使用したテスターからは自重からは想像できないほど持ち軽いと評価を得ています。

■ICガード
雨、しぶきを防ぎ、道糸の張り付きを防ぐ。快適なラインメンディングを約束する。

スペック

■　仕　様　■

全長：5.3m
継数：5本
仕舞：115cm
自重：247g
先径/元径：1.0/24.9mm
錘負荷：1.5～4号
適合ハリス(ナイロン)：1.2～4号
カーボン含有率：99％

※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。

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