| シマノ独自のツインドラグ と 圧倒的巻上性能で大物を獲る! 投げの大物釣りに欠かせない瞬間起動のツインドラグをはじめとしたシマノ最新テクノロジーを満載したパワーモデル、パワーエアロTD(ツインドラグ)。 インフィニティドライブがパワフルな巻き上げを、リジッドキャストがキャスト時の確かな剛性感を、サイレントドライブが巻き上げ時の静粛性を実現し、快適で余裕のある大物釣りをサポートします。 さらに防水性能を向上するXプロテクトや高耐久のドラグワッシャー・デュラクロスを搭載することで、さらなる進化を遂げました。 また、操作性を損なわずにコンパクト化されたドラグノブ組により10g以上(※)の大幅な軽量化にも成功しています。 ※パワーエアロ スピンパワー ツインドラグとの比較 アタリ待ち状態のドラグ設定を瞬時に再生。置き竿で狙う投げの大物釣りに欠かせない瞬間起動ツインドラグ TWIN DRAG 瞬間起動ツインドラグ ドラグのON/OFFを瞬時にできるだけでなく、アタリ待ち状態のドラグ設定を対象魚や釣り場の状況にあわせて、調整できます。 置き竿での大ギス狙いや、活き餌を使用してのマゴチやヒラメ狙い等においては、対象魚にできるだけ違和感を与えないよう、待ち状態のドラグ設定は緩く設定します。 また、潮の流れが速い釣り場や、マダイやコロダイ狙い等で、やや強めにドラグを設定したい場合には、待ち状態のドラグ設定は強めに設定します。 これらのアタリ待ち状態のドラグ設定を毎回キャストの後に微調整するのは非常に面倒。 また、手返しが悪くなり、トラブルの元となります。こういったわずらわしさやもたつきを解消するのが、瞬間起動ツインドラグです。 ![]() ドラグノブ組を10g以上(※)大幅軽量化 ドラグノブ組を一から見直してサイズを一新しました。 指が当たる部分は極力減らさず、それ以外の部分をそぎ落とすことで、使いやすさは損なわずに10g以上(※)の大幅な軽量化に成功しました。 ![]() ◆HAGANE 金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。 過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。 そして、想像を超える巻き上げ力。釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、 その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。全ては、釣り人のために。 ![]() ◆HAGANEギア めざしたのは、永遠に変わらない巻きごこち。 金属の塊を高い圧力でプレスし、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げる。 精密冷間鍛造と言われる独自の技術が、硬く、粘り強いギアを生み、なめらかな巻きごこちを可能にする。 ![]() ◆Xシップ ドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。 これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。 ![]() ◆HAGANE ボディ 軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。 繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。 ![]() ◆インフィニティドライブ つねに主導権を握れる、パワフルな巻き上げ。 軽い巻き上げを実現した従来のX-SHIP構造を、より進化させたインフィニティドライブ構造。 これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗を大幅に軽減し、 さらにメインシャフト自体に特殊表面処理を施すことで回転トルクを低減。 高負荷時でも積極的に巻き上げられるリールへと進化しています。 ![]() ◆リジッドキャスト 剛性と軽さの最適バランス設計。キャスト時の大きな衝撃によりリールのたわみを小さく抑えることで、リリースのタイミングが安定。 その結果、飛距離だけでなく正確性も向上します。 ![]() ◆デュラクロス 圧倒的な耐摩耗性、滑らかかつ安心のドラグ性能 新材料による新しいドラグワッシャー。 従来のドラグワッシャーを構成する繊維方向に直交する形で新しい繊維を織り込み材料を強化。 滑らかなドラグ性能はそのままに、耐摩耗性を10倍以上に高めることに成功しました。 ![]() ◆サイレントドライブ 細部まで徹底した、静謐なる一体感。 ボディ全体の基本設計、駆動関連部品をひとつひとつ見直し、部品間の微細なガタ、隙間、揺れを細部に至るまで徹底的に排除。 改善の対象箇所はドライブギア、ウォームシャフト、ウォームシャフトピン、ウォームシャフトギアなど多岐に渡る。 新たな次元での滑らかな回転性能、静粛性を伴った巻きごこちを実現しました。 ![]() ◆X プロテクト シマノが誇る鉄壁の防水構造。 より軽い回転が求められる中小型汎用スピニングには、回転軽さを損なわないよう非接触式構造にこだわりました。 従来の撥水処理に加え、水の侵入を抑えるラビリンス構造を複合することで、非接触でありながら高い防水性能を実現しました。 ストッパーベアリング部、ラインローラー部に採用されています。 ![]() ◆Gフリーボディ スプールを前後運動させるための摺動機能部品をリール本体上部に配置し、リール全体の重心を手元に近づけることに成功。 これによりロッドとの一体感が向上し、キャストによる疲労の低減、ロッド操作性の向上につながります。 ![]() ◆パラレルボディ キャスト時、道糸が竿を叩きにくくなるよう、竿とリールの位置関係はそのままに、スプールの中心線とロッドを平行にすることで、 スムーズなライン放出が可能になり、飛距離アップにつながります。 ![]() ◆AR-C スプール 特殊なスプールリング形状を持つスプール。 これによりラインの整流効果を生み、ライントラブルの抑制と遠投性能の両立を実現しました。 ![]() ◆CI4+ 軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。 軽さはそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、リールの小型、軽量化を可能にしました。 ![]() ◆S A-RB 特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。 S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。 ![]() ◆ワンピースベール まったく継ぎ目のない一体成型のベールの製造に成功。見た目に美しく、トラブルレスを実現しました。 ![]() ◆海水OK |
※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。