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商品の特長
【商品紹介】
カトーのNゲージ車両 完成品、C57 1です。
■35系4000番台デビュー後、平成29年(2017)9月以降の「やまぐち号」、平成30年(2018)夏・秋「北びわこ号」牽引に活躍したC57 1を製品化
■延長されたキャブ屋根や旋回窓、テンダー搭載の重油併燃装置などの、現役時代の特徴のほか、回転式火の粉止め付煙突、平成29年(2017)の運行以降大形化されているATS発電機と追設された非常用バッテリー、シールドビーム化された前灯などの復活蒸機の特徴を持つ、1号機の形態を再現
■車体はD51 200と同様に落ち着いたつや消し黒色で再現
■各箇所のバンド、デフ及び点検窓縁やシリンダー部の縁等の金色の装飾を再現
■煙室扉手スリ/デフ前握り棒/ボイラー部ハンドレール/逆止弁は銀色で表現
■コアレスモーター搭載動力ユニット採用。フライホイール装備でスムースで安定した走行が可能
■ヘッドライト点灯。電球色LEDを採用(テンダーライトは非点灯)
■付属の重連カプラーに交換することでD51 200との重連牽引も可能
■製造銘板：「川崎車輛」、換算・検査・保安装置各表記をボディに印刷済
■選択式ナンバープレート：「C57 1」黒地/赤地を選択可能
■「SL「やまぐち」号」牽引時には欠かせない「やまぐち」ヘッドマークのほか、「SL北びわこ号」のヘッドマーク(秋バージョン)も付属。10-1820 12系客車 JR西日本仕様と組み合わせれば、平成30年(2018)の夏・秋に見られた「SL北びわこ1号」(米原→木ノ本)の再現も可能
【セット内容】
[ C57 1（M） ]
【実車紹介】
C57 1号機は山口線におけるSL復活運転にあたり抜擢された梅小路蒸気機関車館の動態保存機で、昭和54年(1979)9月以来40年あまり「SLやまぐち号」牽引を担う数少ない現役の蒸気機関車です。
令和2年(2020)秋以降修繕のため活躍の場から離れていましたが、令和8年(2026)秋の山口ディスティネーションキャンペーンに合わせて運用を復帰することが発表されました。
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スペック
【商品仕様】
- スケール ： Nゲージ(1/150スケール・9mmゲージ)
- 商品形態 ： 塗装済完成品
- 車体の材質 ： プラスティック
- モーター ： あり
- ライト ： ヘッドライト点灯。電球色LEDを採用(テンダーライトは非点灯)
- 付属品 ： 選択式ナンバープレート「C57 1」(黒地/赤地)、交換用ナックルカプラー重連用カプラー、重連用ナックルカプラー、ヘッドマーク(「やまぐち」「SL北びわこ号」)
※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。
レビュー
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