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    ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。

    商品の特長

      【商品紹介】
      カトーのNゲージ車両 完成品、289系「こうのとり・きのさき」4両基本セットです。

      • 吹田総合車両所福知山支所のFG408編成(基本セット)、FH302編成(増結セット)を製品化
      • 交流機器が撤去され簡素になった屋根上機器や配管の減少したパンタグラフまわりを再現
      • 車体中央部分の機器類が撤去された床下を再現
      • クロハ288は半室グリーン車となり、窓配置が変更となった車体と内装を再現
      • ヘッド/テールライト点灯。クモハ289は消灯スイッチ付。運転台上部のみ白色LED化された形態を再現
      • スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
      • 開扉状態の前面貫通扉パーツ付属
      • 避雷器は近年JR西日本の車両で見られる新しいタイプを再現
      • クロハ288先頭部はダミーカプラー採用。JRマーク付の電連カバーを再現
      • 貫通扉付先頭車先頭車連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)採用。電連(2段)、連結器カバー付属
      • 中間連結部はボディマウント密連カプラー(フックあり)標準装備
      • 号車表示・座席表示は印刷済み。行先表示シール付属
      • DCCフレンドリー
      • 4両基本セットのブックケースに3両増結セットの内容を収納可能
      • 7両ブックケースに収納

      【セット内容】
      ←城崎温泉・豊岡・福知山
      [ クロハ288-2008 ] + [ モハ289-3408（M） ] + [ サハ288-2208 ] + [ クモハ289-3516 ]
      新大阪・京都→

      【実車紹介】
      289系はそれまで特急「くろしお」「こうのとり」「きのさき」「はしだて」に充当されていた381系を置き換えるため、特急「しらさぎ」に使用されていた683系2000番台を改造して誕生した特急形直流電車です。
      交流機器が撤去された屋根上や車体中央部分の機器類が撤去された床下、グリーン車の半室化に伴う窓配置の変更など大きな変化が見られます。
      特急「こうのとり」「きのさき」に使用される289系は4両編成と3両編成が在籍し、最大7両編成で運転されています。

      スペック

      【商品仕様】
      • スケール　：　Nゲージ(1/150スケール・9㎜ゲージ)
      • 商品形態　：　塗装済完成品
      • 車体の材質　：　プラスティック
      • モーター　：　あり
      • ライト　：　ヘッド/テールライト点灯
      • 付属品　：　消灯スイッチ用ドライバー、行先表示シール、屋根上機器、電連(2段)×2、連結器カバー×2、前面扉(開)パーツ×1両分

      【別売りオプション】
      • 11-213/214 LED室内灯クリア(電球色)/(6両分入)
      • 28-220 ヘッドライト専用化基板(中間先頭車用) (ホビーセンターカトー製品)

      ※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。

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