(N) 31994 西武6000系アルミ車（6156編成・シングルアームパンタグラフ）増結用中間車6両セット（動力無し） | グリーンマックス | GM 31994 セイブ6000ケイアルミ 6156ヘンセイゾウケツ6R

※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。
※本製品は増結セットです。先頭車・動力車は含まれておりません。

商品の特長

【商品紹介】
グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、西武6000系アルミ車（6156編成・シングルアームパンタグラフ）増結用中間車6両セット（動力無し）です。

西武池袋線で活躍する6000系6156編成のヘッドライトLED化・パンタグラフ交換後の現行仕様で製品化

No.31993の増結セット

車両番号は印刷済み

ヒューズボックスはユーザー取付け

避雷器は一体彫刻表現

ベンチレーターは取付け済み

車端部付きロングシートパーツを実装

※製品パーツの構成上、サハ6456号車の妻面形状が実車と一部異なる箇所がございます。
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

【商品セット構成】
←飯能
[ ○クハ6156 ] + [ ●モハ6256 ] + [ ●モハ6356 ] + [ ●サハ6456 ] + [ ○モハ6556(M) ] + [ ○モハ6656 ] + [ ●サハ6756 ] + [ ●モハ6856 ] + [ ●モハ6956 ] + [ ○クハ6056 ]
池袋→

○31993 基本4両編成セット(別売り)
●31994 増結用中間車6両セット

【実車紹介】
西武6000系は、西武池袋線と東京メトロ有楽町線との相互直通運転に備えて、1992（平成4）年に登場した車両です。
西武鉄道唯一のステンレス製車体を採用し、初めての10両固定編成車両として登場しました。
くの字に曲がった先頭形状に地下鉄対応の非常用貫通路の設置など、それまでの西武電車にはないスタイルが特徴です。
1996（平成8）年以降製造された6151編成からは車体構造がアルミ製となり、更に1997（平成9）年以降の6156編成～6158編成は戸袋窓の廃止など、製造時期によって差異がみられます。
2014（平成26）年からは走行機器の更新工事が行なわれ、2019（令和元）年までには全編成へ施されました。
2024（令和6）年3月頃より前面貫通ドア上部に地下鉄非対応車を示す黄色のテープが掲出されています。

スペック

【商品仕様】

スケール：Nゲージ

商品形態：塗装済完成品

車体の材質：プラスティック

モーター：なし

ライト：なし

【別売りオプション】

GM　室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り・No.8462：4本入り）

※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。

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