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【再生産】(N) 10-1834 E353系「あずさ・かいじ」 基本セット(4両)カトー 10-1834 E353ケイ アズサ カイジ キホン 4R

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【再生産】(N) 10-1834 E353系「あずさ・かいじ」 基本セット(4両)カトー 10-1834 E353ケイ アズサ カイジ キホン 4R

  • 会員様web価格
    11,990 円 (税込) 送料無料
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  • 発売日
    2024年08月 発売

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    【再生産】(N) 10-1834 E353系「あずさ・かいじ」 基本セット(4両)
    カトー 10-1834 E353ケイ アズサ カイジ キホン 4R

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11,990円(税込)

※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。

商品の特長

    【商品紹介】
    カトーの完成品Nゲージ車両、E353系「あずさ・かいじ」 基本セット(4両)です。

    【製品特長】
  • 松本車両センター所属S203+S103編成がプロトタイプ
  • スピード感あふれる先頭形状、力強いデザインの塗装色を実車同様リアルに再現
  • KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。車体を傾斜させ、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現
  • 屋根上のアンテナ類は取付済、クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装、前後のカバーが銀塗装された姿を再現
  • スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
  • 中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック無)を採用。1、12号車の先頭部はカバー付の形態を再現したダミーカプラーを採用。3、4号車の先頭部には、電連部分を再現したボディマウント密連カプラー(フック無)を採用
  • ヘッドライト/テールライト点灯。ヘッドライトは5灯全てが点灯
  • 車内のイスは普通車を青紫、グリーン車を茶色で再現
  • 号車番号、禁煙表記、車椅子表記印刷済
  • 行先表示シール付属。「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」など豊富な行先を収録予定
  • ベストセレクションの紙箱に収納
  • 3セット全て揃えると、増結セットと付属編成セットのブックケースに12両全てを収納可能。付属編成セットのブックスケースは、基本セット(4両)の収納も可能な仕様に変更。コンパクトにアレンジした4+3両編成でも持ち運びできます。
  • 増結セットのセット名表示を変更、セット名表示シールは廃止
  • DCCフレンドリー
  • 開扉状態の前面貫通扉を再現可能な 28-261 E353系「あずさ・かいじ」 前面扉(開)パーツ がホビーセンターカトーから発売


  • 【商品構成と編成例】
    ←新宿・東京
    △クモハE353 3
    △モハE353 1003
    △クモハE352 3
    ○クハE353 3
    ●モハE353 503
    ●モハE352 503
    ○モハE353 2003(M)
    ●サハE353 3
    ○サロE353 3
    ●モハE353 3
    ●モハE352 3
    ○クハE352 3

    ※○は基本セット(10-1834)、●は増結セット(10-1835)、△は付属編成セット(10-1836)の内容です。
    ※商品解説は一部セットにのみ関係する内容もございますので、ご注意ください。

    【実車紹介】
    平成29年(2017)12月より営業運転を開始したE353系は、従来「あずさ」「かいじ」などで活躍していたE257系、E351系の後継車両です。
    空気ばね式車体傾斜装置を採用し、E351系と同等の曲線通過性能を備えているのが大きな特徴です。
    アルパインホワイトの車体にあずさバイオレットの帯を纏った、スピード感あふれる、シンプルで力強いデザインは、まさに次世代の特急形電車を象徴しています。
    現在「あずさ」「かいじ」「富士回遊」にて活躍中です。

    スペック

    【商品仕様】
  • スケール:Nゲージ
  • 商品形態:塗装済完成品
  • 車体の材質:プラスティック
  • モーター:あり
  • ライト:ヘッドライト/テールライト点灯。ヘッドライトは5灯全てが点灯
  • 付属品:消灯スイッチ用ドライバー、行先表示シール、電連(1段)


  • 【オプション(別売)】
  • 11-211/212 LED室内灯クリア/6両分入

  • ※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。

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    35 件のカスタマーレビュー

    4.7 (35件のレビュー)
    26人 74%
    7人 20%
    1人 3%
    1人 3%
    0人 0%
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    トップカスタマーレビュー

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    35件のレビューがヒットしました。全てのレビューを表示

    貫通扉は付属せず別購入が必要
    投稿者 ef57-2投稿日 2023年1月23日

    683系4000番台には標準で添付された貫通扉パーツは、E353では付属しませんので注意しましょう。

    別購入が必要です。

    カトーがTOMIXのEF6627のクーラー同様の販売形態を採るのは大変残念です。

    4人のお客様が参考になったと回答しています

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    脱線解消のための購入
    投稿者 北アメフラシ投稿日 2024年2月15日

    2020年に購入した旧製品で脱線が頻発したため、止むを得ずの購入です。

    脱線が発生したのは2,5,6,9,10号車で、集電板の角度調整により5両中4両は問題が解消されたたのですが、9号車は未解決のままでした。

    思い切った購入でしたが、ようやくフル編成での走行が実現できました。

    2020年製造品は脱線続きという指摘も見かけますし、今更ですがメーカーは購入者に対して情報提供が必要なのではと思っています。

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    ライト暗すぎでしょ
    投稿者 syakure-500投稿日 2024年2月4日

    信頼のカトーなので、形状や塗色、走行性は良好です。ライトが圧倒的に暗いので☆ひとつ減点です。

    私は暗めが好きなのでそのままにしていますが。

    増結も買って9連にしましたが、大ケースと小ケースという収納になるのはいただけません。

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    みんなもやろうフル編成
    投稿者 わかしおIK投稿日 2024年1月13日

    増結セットと一緒に購入しました。スロットレスモーターの威力凄まじスギィ!!

    TOMIXポイントで案の定やってくれたので減磁板購入確定でした。本当に迷惑でしかない。

    初期ロット品番違いの増結セットと連結させて12両フル編成達成しましたが、前回製品よりモーターの起動電圧がかなり低いので強調が難しいです。

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    投稿者 ganson投稿日 2023年10月22日

    仕上がりや塗装がとても綺麗で、走行させて楽しむことができました。4号車の連結部に「電連」パーツを取り付けるのに苦労しました。 スロットレスモーターの動きを感じてみたくて購入しましたが、正・逆方向ともに低速からスムースに動き大満足でした。また5灯のヘッドライト点灯ができる点も良かったです。残念なのはオプションで購入した開閉前扉の取付が両面テープ使用だった点です。着脱を考慮した設計にしてほしかったです。

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