【ご注意】
・Bトレインショーティー専用の動力ユニットコントロールセット対応
| 1963年から延々と増備が続いた抵抗制御の103系の後継であったチョッパ制御の201系は省エネ効果は高かったものの製造コストがあまりにも高く、国鉄の当時の財政事情から1984年で製造は打ち止めとなりました。そして、安価な界磁添加励磁制御が開発され、軽量ステンレスとともにポスト201系となる205系が1985年に登場しました。直巻電動機ながら回生ブレーキが動作するシステムは省エネ効果も高く、ステンレス車体の軽量でさびにくい構造は高く評価され、JR民営化後も1991年まで増備が続きました。商品はかわいくリアルに縮めたBトレインショーティー・山手線2両セットです。 【商品の特徴】 【商品の編成】 |
※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。