タサ5700がやや腰高なのが人によっては気になるポイントかもしれません。

全く違う製品向けに作られた台枠と台車を組み合わせているので致し方ないのですが。

気になる場合は台車受けを僅かに削るとよいでしょう。

ちなみに1970年代をプロトタイプにしている都合上、タキ・タサの化成品分類番号表示がありません。

市販のタンク車を増結する場合、厳密にこだわりたい方はどちらかをもう一方に合わせる工夫が必要です。

私はタム500タイプ二両を追加しましたが、見て見ぬふりをしました(苦笑)。

商品名が示す通りヨ・タキ・ワムの常備駅は東北方面の駅になっていますので、細かい事に目を瞑るならDD13に限らずED75等に牽引させて遊ぶのも一興です。

『東北本線一般貨物列車セット』と組み合わせるのも乙ではないかと思います。

今のコンテナ列車よりも、古い時代の一般的な貨物列車が好きな私にとってはありがたいセットで、よく製品化してくれたと思います。

細長いシルエットのタサ5700やメタノール用のタキ5200、トラ40000も独特な形状だし、面白い編成を成す車輛を１両１両しっかりと再現している。土崎工場の配給車代用のワム91742も編成の良いアクセントになっていて楽しい。

こういう昔の貨物列車を再現したセットはもう少し色々と製品化して欲しいところです。ただ、10両セットとは言え2軸貨車メインの編成でこの定価は高過ぎる。そこが難点。

tomixの貨車シリーズの充実の為に購入しました。いつもの事ながら製品の完成度が高く満足です。特定の列車に絞った製品化は特別感があり嬉しいです。

製品は電化前の羽越本線の貨物列車編成をプロトタイプとしていますが、これにこだわらず国鉄時代に貨物列車牽引に当った蒸気機関車、電気機関車、ディーゼル機関車と組合せ、有蓋車、タンク車、ホッパー車等追加して長編成化して遊びたいと思います。

マイクロエースから発売予定のED71やED75、EF70あたりに牽引させるのも良いかなと。

本セットの目玉であるタンク車2種は、厳密なモデルでは無くタイプ品ですが、表記の変更等によりそれらしく仕上がっています。

ヨ14491は赤ランプだけではなく、室内灯も点くことは購入してから知りました。それ自体はうれしいことですが、台車中央部分の金色のバネがあからさまに見えて黒い車体・黒色車輪からでは目立ちすぎ。このセットの高額な価格を考えると、オプションにして室内灯をなくすことで価格をある程度まで抑えられたのではないかと思うと、微妙な感じがあります。ワム91742の「土崎工場配給車代用」の表記はやはり渋く、全体的には、電化前の羽越本線雰囲気を味わうことのできる製品と思います。