京阪神地区のゲタ電なので関東在住の自分には関係ないと思っていたら晩年に房総で活躍したとの事で購入をしました。クモハもかつて富山港線4輌セットにあった様な大鉄通風器を付けたタイプとなっており、先ず開封

した際に7輌も入っている事で若干テンションが上がりました。ただ一つ気になるのはモハ72920がM車込みで2輌入っていますが、窓Rから72920〜924の試作全金車の様な気がします。925〜963タイプの製品化も希望します。

関西で多く見られた大鉄ベンチレーター付きのクモハ73が入っているのが良いです。出来は安定のハイグレードシリーズです。明石電車区にはクハ55が在籍していて，4ドア車に混ざって活躍していました。クハ55が入っていたらより京阪神緩行線らしくなったと思うので，クハ55が入っていない点を惜しく思います。

製造時期や度重なる改造で千差万別な72·73形電車は、Ｎゲージ完成品では製品化が難しい題材だと思います。ＴＯＭＩＸからは、新規金型の形式を加えつつ、様々な製品が発売されてきました。添付されたインレタで車両番号をユーザーが貼るＴＯＭＩＸスタンダードの方式ですが、最近のものは所属標記なども含まれるなど、一定の進歩が見られます。ただ、この形式のように個体差が大きい形式の場合、ユーザーが適する車両番号をリサーチする必要があり、扱いが難しいと思います。いっそ、素材として無塗装キットとし、もっと安価に発売すべきアイテムのような気がします。

以前発売された73形の製品とも組み合わせて楽しもうと思います。

できれば3扉の旧国も発売してほしいです。

製品としての出来は良いと思います。

商品は、京阪神、明石電車区となっていますが、商品の一部内容で、73形末期の成田、房総西線を再現できます。

クハ79 300番台が2両入っていて、クハ79　300の偶数車が屋根上にヘッドライトがある仕様となっています。

行先シールは関西圏以外に、安房鴨川、木更津、千葉、成田-我孫子のも入っています。