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【再生産】1/48 メッサーシュミット Bf109G-6 グスタフ6【JT47】H JT47 メッサーシュミット グスタフ6

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【再生産】1/48 メッサーシュミット Bf109G-6 グスタフ6【JT47】H JT47 メッサーシュミット グスタフ6

  • 会員様web価格
    1,744 円 (税込) 
  • ※期間限定価格2026-09-15 まで
  • ポイント
    17 円相当(1%) ポイント進呈
  • 発売日
    2015年10月 発売

※クーポン等利用時はポイント進呈額が変わります

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    【再生産】1/48 メッサーシュミット Bf109G-6 グスタフ6【JT47】
    H JT47 メッサーシュミット グスタフ6

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会員様web価格
1,744円(税込)

※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。

商品の特長

    【商品紹介】
    Bf109G型は連合軍側が続々と新鋭機を繰り出してきたため、1年とたたず旧式化したF型に変わり開発されたタイプです。
    開発における留意点としては速度、火力、防弾装備の向上、そして与圧キャビンの実用化、また、広く任務に適応するための専用装備のキット化も考えられていました。
    機体そのものは、空力的に完成の域にあったF型をそのまま受け継ぎ、エンジン、内部装備、細部に変更を加えた程度で、改修の手間も少ないせいか開発着手から3ヵ月後の1941年10月には先行量産型のG-0型が官制しました。
    1943年に入ると連合軍軍用機の防弾装備も向上し機首のMG17(7.92mm)機銃では効果がないことが明らかになりました。
    そこでMG17機銃からMG131(13mm)機銃に強化したタイプが作られました。
    それぞれ、与圧キャビン付の高高度戦闘機型がG-5型、非与圧キャビンの中高度戦闘機型がG-6型と呼ばれました。
    特徴としては、機銃の空薬莢排出筒をクリアするために円形のバルジが機首上面に大きく張り出しています。
    またG-6は戦争の激化や航空機生産のピークと重なったこともあって、1万機以上も生産されました。
    これは、Bf109全型式をつうじて最高の量産数を記録しています。
    しかしG-6型も旧式化するのにそれほど時間を要しませんでした。
    また、後継機の開発も遅れたため、より手軽な方法でG-6型を急遽再生することになったのです。
    エンジンをMW50パワーブースト・システム併用のDB605AMに換装し96オクタンのC3燃料を使うというものでG-14型と呼ばれました。
    G-14型は新規生産の他にG-6型からの再生機も多く外型も多種のバリエーションがあります。
    その中でもエルラ・ハウベと大型垂直尾翼は最も標準的な特徴でした。

    スペック

    【商品仕様】
  • 1/48スケール
  • 未塗装
  • 組立キット
  • ※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。

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