※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。
商品の特長
【商品紹介】
京商 ミニッツAWD MA-030EVO2シャシーセット です。
センサー付きブラシレスシステムが実現した極上ドライバビリティのミニッツAWD
ミニッツAWDシリーズは、コンパクトなシャシーにAWD（全輪駆動）システムを装備することにより、ハイスピードのグリップ走行からスリリングなドリフトまで、幅広いシチュエーションで高いパフォーマンスを発揮します。
そんなAWDシャシーに、ハイエンドRWDシャシー・ミニッツMR-04EVO2と共通のセンサー付きブラシレスモーターシステムを組み込んだMA-030EVO2が登場しました！
各社製送信機が使用できるレシーバーユニット独立方式なのは従来のMA-030EVOと同様ですが、スピードコントローラーの回路を一新して、よりきめ細かい回転制御を行えるセンサー付きブラシレスモーターを装備。
センサー付きブラシレスモーターはセンサーレスタイプに比べて特に低速域の操作性が向上し、滑らかな操作をサポートしてくれます。
加えて今回のリニューアルではモーターカバーの形状も見直され、搭載可能なボディの種類がこれまでより増えているのも見逃せません。
EVO2シャシーは、別売りのレシーバーユニットを購入して搭載すれば、手持ちの送信機でAWDの走りを楽しめます。
使用可能な送信機はKYOSHO製（KT-531P）、KO製（EX-2EX-RR / EX-NEXT）、Futaba製（T10PX / T7PX / T7XC / T4PM / T4PM＋ / T6PV）、Flysky製（Noble NB4 / NB4＋ / NB4 PRO＋）の各種です。
サーボ制御専用のCPUがもたらすハイレベルなステアリングフィールや、ブラシモーターへの切り替えがI.C.S.マネージャーで行えるのは従来同様。
センサー付きブラシレスモーターの搭載によってより高いレベルの走りをドライバーにもたらすMA-030EVO2シャシーは、ミニッツAWDの魅力をさらに押し上げてくれます。
●ミニッツFWDのMA-03FシャシーをベースにAWD化したMA-030EVO2シャシー。
●ESCとレシーバーユニットを別体化したシャシーセット。
●専用レシーバーユニットの搭載により各社の送信機で操縦可能。
●KYOSHO SPEED HOUSE XSPEED 85センサード ブラシレスモーター（KV8500）を標準装備。
●I.C.S.マネージャーでの各種セッティングに加え、ブラシレスモーターとブラシモーターの選択も可能。
●独立したCPU制御によって内部の処理速度が向上し、さらに細かいコントロールを実現。
●駆動部分すべてに駆動ロスを低減するベアリングを装備したフルボールベアリング仕様。
●ホイールベースはL（94mm）、LL（98mm）に対応。ただし、リヤダブルウィッシュボーンサスペンションセット（別売：MDW100）使用時はLL（98mm）のみ対応。
●MA-03Fシャシー関連のオプションパーツが使用可能。
【セット内容】
EVO2メインユニット組込済み工場完成シャシーピニオンギヤ（15T、17T、19T、21T）ピニオンはずし工具予備ナットホイールレンチセンターシャフト（L)スパーギヤ →27T、29T、31T
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スペック
【商品仕様】
全長：126mm全幅：65mm全高：34mmホイールベース：94（L）〜98（LL）mmトレッド (F/R)：65〜76mm／65〜76mmタイヤ (F/R)：Φ25.0×8.5 mm／Φ25.0×8.5、11 mm（別売）ギヤレシオ：6.4 / 6.0 / 5.7 / 5.3 / 5.0 / 4.5 : 1全備重量：約135gモーター KYOSHO SPEED HOUSE / XSPEED 85 (KV8500)【走行までに必要なもの(別売)】
EVO2対応各社送信機EVO2対応レシーバーユニット走行用ボディ(ミニッツAWD用ASC等のボディセット及びホイール・タイヤ)走行用単4乾電池（アルカリ又はニッケル水素）4本送信機用単4乾電池4本 | 搭載可能ボディ | ホイール変更で可 |
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| マツダ デミオ XDツーリング(MZP442) | マクラーレン 12C GT3(MZP226) |
| トヨタ プリウス PHV(MZP443) | ランボルギーニ ムルシェラゴ LP670-4SV(MZP215) |
| ホンダ シビック タイプR(MZP445) | マクラーレン F1 GTR(MZP237)※DWS不可 |
| スバル WRX STI(MZP440) | アウディ R8 LMS 2015/2016(MZP234) |
| 日産 GT-R R35(MZP417) | ホンダ NSX(MZP233) |
| 日産 スカイライン GT-R R32(MZP437) | マクラーレン P1 GTR(MZP235)※DWS不可 |
| 日産 スカイライン GT-R R34(MZP427） | マクラーレン F1 GTR(MZP232)※DWS不可 |
| アウディ R8 LMS(MZP444) | シボレーコルベット C8.R(MZP244) |
| 日産 スカイライン 2000GT-R KPGC10(MZP466) | マクラーレン 720S GT3(MZP232)※DWS不可
(但しディフューザーの一部切削で搭載可) |
日産 スカイライン GT-R R33(MZP468) | トヨタ 86(MZP155) | | シボレーカマロ ZL1(MZP242) | ホンダ NSX Concept-GT 2014(MZP249) |
| スバル インプレッサ WRC 2008(MZP471) |
| トヨタ スプリンタートレノ AE86(MZP465) |
| トヨタ カローラレビン AE86(MZP473) |
| トヨタ GRスープラ(MZP450) |
| トヨタ GRスープラ TRD(MZP452) |
※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。
レビュー
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