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(N) 3075-4 ED75 1000 前期形ｶﾄｰ 3075-4 ED75 1000 ｾﾞﾝｷｶﾞﾀ

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(N) 3075-4 ED75 1000 前期形ｶﾄｰ 3075-4 ED75 1000 ｾﾞﾝｷｶﾞﾀ

  • 発売日
    2023年09月 発売

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  • カトー
    (N) 3075-4 ED75 1000 前期形
    ｶﾄｰ 3075-4 ED75 1000 ｾﾞﾝｷｶﾞﾀ

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※画像はイメージです。機関車以外の車両や情景は製品に含みません。

商品の特長

    【商品紹介】
    カトーの完成品Nゲージ車両、ED75 1000 前期形です。

  • 昭和50年代（1975〜1984）の国鉄 青森機関区の所属機で、 1000番台の中でも、前期形と呼ばれる1001〜1014号機がプロトタイプ
  • 幅広の前面ステップに、内バメ式テールライト、前面通風口、切り抜き文字ナンバーを再現
  • 1000番台の特徴である賑やかなスカート周りのジャンパ栓も再現。 別パーツのジャンパ栓（ホース）が付属
  • 交流電気機関車ならではの屋根上配線を再現。屋根上碍子は白色
  • 前面窓ガラス/側面明かり窓のHゴムはグレー。 デフロスター(曇り止め)装備の前面窓、乗務員室側窓はオリジナルの形態を再現
  • スロットレスモーターの採用で、さらにスムーズかつ静粛な走行性を実現
  • アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属
  • 選択式ナンバープレート：「1004」「1008」「1011」「1014」 /メーカーズプレート：「日立」「東芝」
  • クイックヘッドマーク対応。「ゆうづる」「あけぼの」を付属

    • 【実車紹介】
    ED75は、国鉄の標準形交流電気機関車として昭和38年（1963）に登場、D形ながらF形直流電気機関車に匹敵する牽引力を発揮し、各地の交流電化区間でブルートレインから普通列車、貨物列車などの牽引に幅広く活躍しました。
    その中でも1000番台は、主に東北本線・常磐線で20系特急寝形台客車や10000系コンテナ貨車の高速貨物列車を牽引する高速タイプとして39両が量産されて活躍しました。

    スペック

    【商品仕様】
  • スケール：Nゲージ
  • 商品形態：塗装済完成品
  • 車体の材質：プラスティック
  • モーター：スロットレスモーター搭載
  • ライト：ヘッドライト点灯
  • 付属品：交換用ナックルカプラー、ヘッドマーク(「ゆうづる」「あけぼの」)、選択式ナンバープレート、選択式メーカーズプレート、ジャンパ栓

    • ※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。

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