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(N) 3075-7 ED75 700前期形 JR仕様カト- 3075-7 ED75 700ゼンキ JRシヨウ

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※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。

商品の特長

    【商品紹介】
    カトーのNゲージ車両 完成品、ED75 700前期形 JR仕様です。

  • オリエントエクスプレス'88の牽引を担った前期形を製品化
  • 原形の側面窓を再現
  • 赤2号の車体にJRマークが入った外観を再現
  • 前面/側面のHゴムはグレー、窓桟は銀、ワイパーはボディ色と同じ赤2号で再現
  • 選択式ナンバープレート:「ED75 703」「ED75 708」「ED75 721」「ED75 727」(白文字)、メーカーズプレートは「日立」「東芝」「三菱」
  • 「あけぼの」「エルム」ヘッドマーク付属
  • スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
  • ヘッドライト点灯(電球色LED採用)
  • アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属
  • クイックヘッドマーク対応

  • 【セット内容】
    [ ED75 700前期形 JR仕様 ]



    【実車紹介】
    ED75は、国鉄の標準形交流電気機関車として昭和38年(1963)に登場し、D形ながらF形直流電気機関車に匹敵する牽引力を有する貨客両用機関車です。
    700番台は奥羽本線の秋田〜青森間の電化に伴って昭和46年(1971)から91両が製造されました。
    日本海海岸線を走行することから、耐塩害・耐寒・耐雪を考慮して特高機器を車内に収めたことや、着雪が少ない下枠交差式のパンタグラフなど、すっきりとした屋根上が大きな特徴です。
    国鉄時代末期には一部の車両がジョイフルトレイン「オリエントサルーン」牽引用として特別塗装が施され、同列車をはじめとする各ジョイフルトレインや、「あけぼの」などのブルートレイン、「オリエントエクスプレス’88」などの先頭に立って活躍しました。

    スペック

    【商品仕様】
    • スケール:Nゲージ
    • 商品形態:塗装済完成品
    • 車体の材質:プラスティック
    • モーター:あり
    • ライト:ヘッドライト点灯(電球色LED採用)
    • 付属品:選択式ナンバープレート、選択式メーカーズプレート、ジャンパ栓、ヘッドマーク(「あけぼの」「エルム」)、交換用ナックルカプラー

    ※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。

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