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| 【商品紹介】 カトーのNゲージ車両 完成品、JR四国N2000系 特急「うずしお」(2424組込) 3両セット【特別企画品】です。 ■平成30年(2018)前後のN2000系2424および量産車を製品化 ■N2000系量産先行車2424を新規作成。2400形量産車と類似ながら前面から乗務員室周辺、連結面側車端部、排気管などに2000系の形態を残した外観を再現 ■2400形量産車と同様の機器配置、2000系同様の短い排気管を持つ屋根を再現 ■2000系と同様のシルエットながら蓋やヒンジなどが多く立体的なスカートを再現 ■ヘッドマークは「うずしお」を取付済。交換用に「しまんと」「宇和海」「あしずり」「(無地)」が付属 ■スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。N2000系3両セットは併結運転を考慮しトラクションタイヤ非装備 ■実車同様に曲線通過時の内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載 ■ヘッド/テールライト、ヘッドマーク点灯(消灯スイッチ付)。電球色LED採用 ■各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。先頭車先頭部はダミーカプラー装備(連結用スカート・カプラー付属) ■行先表示シール付属 【セット内容】 ←徳島・高知・宇和島 [ 2461 ] + [ 2521 ] + [ 2424(M) ] 松山・高松・岡山→ 【実車紹介】 JR四国N2000系は高徳線の高速化を目的として平成9年(1997)から量産が開始されました。 従来の2000系と同じく制御付振り子を備え、最高速度を120km/hから130km/hに向上させたのが最大の特徴です。 2000系とは異なる前面形状とカラーリングを採用しイメージを一新しています。 その中でも量産先行車である2424は2400形量産車と類似していながら前面から乗務員室周辺、連結面側車端部、排気管などに2000系の形態を残した外観が特徴で、今なお根強い人気を誇っています。 |