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商品の特長

【商品紹介】
カトーのNゲージ車両完成品、JR四国8000系特急「しおかぜ・いしづち」 5両セットです。

平成16年(2004)年から始まったリニューアル工事施工車を製品化。8500形(3両セット)は平成22年(2010)頃以降のパンタグラフが撤去された仕様を再現

5両セットはL4編成を再現

曲面を多用したスピード感ある非貫通側の先頭形状、屋根上のパンタグラフ制御装置など、特徴的な外観を再現

各先頭車ともヘッド/テールライト点灯。貫通形先頭車8400形は消灯スイッチ付

各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。貫通形先頭車はダミーカプラー。8400形向けの連結用カプラー+スカート付属

動力車はトラクションタイヤ付

スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現

実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載

行先表示シールを付属

8両ブックケースに収納

【商品セット構成】
←松山
[ 8004 ] + [ 8104 ] + [ 8154 ] + [ 8307(M) ] + [ 8404 ]
高松・岡山→

【実車紹介】
JR四国8000系は平成4年(1992)に試作車が登場したJR四国の特急形直流電車です。
制御付自然振子方式を採用、非貫通・貫通先頭車をそれぞれ有する5両編成と3両編成があり、5両+3両の分割・併合のほかそれぞれ単独での運用も見られます。
平成5年(1993)から量産車が登場、平成16年(2004)からは内外装の大規模なリニューアル工事を実施、また令和5年(2023)度以降更なる更新工事と塗装変更が行われ、時代と共に姿を変えながら現在も活躍を続けています。

スペック

【商品仕様】

スケール：Nゲージ

商品形態：塗装済完成品

車体の材質：プラスティック

モーター：あり

ライト：ヘッド/テールライト点灯。貫通形先頭車8400形は消灯スイッチ付

付属品：消灯スイッチ用ドライバー×1、連結用カプラー・スカート×1、前面ホロ×1、行先表示シール×1

【別売りオプション】

11-211/212 LED室内灯クリア/（6両分入）

※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。

レビュー

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