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(N) 10-2071 683系「しらさぎ」(新塗装) 6両セットカト- 10-2071 683ケイ シラサギ(シントソウ) 6R

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    2025年05月 発売

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16,525円(税込)

※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。

商品の特長

    【商品紹介】
    カトーのNゲージ車両 完成品、683系「しらさぎ」(新塗装) 6両セットです。

  • 吹田総合車両所京都支所所属のW35編成を製品化
  • オレンジ色の帯が追加され、2・3号車にまたがって配置されていた「サンダーバード」のイラストが消去された外観を再現
  • 貫通先頭車の前面安全帯掛けを再現
  • ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用)。クモハ683は消灯スイッチ付
  • スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
  • 行先表示シールを付属
  • 貫通先頭車先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)採用(電連付属)。クモハ683用に電連(2段)と連結器カバー付属。クロ683先頭部はダミーカプラー採用
  • 中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を標準装備
  • DCCフレンドリー

  • 【商品セット構成】
    ←敦賀
    [ クロ683-5 ] + [ サハ682-10 ] + [ モハ683-1005(M) ] + [ サハ683-305 ] + [ サハ682-9 ] + [ クモハ683-1505 ]
    米原・名古屋→




    【実車紹介】
    北陸方面へ向かう特急「サンダーバード」・「しらさぎ」は令和6年(2024)3月の北陸新幹線敦賀延伸開業により、運行区間が敦賀までに変更されました。
    それに伴い各列車の使用車両に変化が見られ、683系0番台の6両編成が「しらさぎ」色へと塗装を改め、同年12月より活躍しています。

    スペック

    【商品仕様】
  • スケール:Nゲージ
  • 商品形態:塗装済完成品
  • 車体の材質:プラスティック
  • モーター:あり
  • ライト:ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用)。クモハ683は消灯スイッチ付
  • 付属品:消灯スイッチ用ドライバー、電連(2段)、連結器カバー、屋根上機器、ベンチレーター、行先表示シール

  • 【別売りオプション】
  • 11-213/214 LED室内灯クリア(電球色)/(6両分入)
  • 28-220 ヘッドライト専用化基板(中間先頭車用)
  • ※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。

    レビュー

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    ※特典・サービスに関する内容は、期間限定の場合がございます。ご購入前には必ず「商品詳細」をご確認願います。
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    10 件のカスタマーレビュー

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    10件のレビューがヒットしました。全てのレビューを表示

    早い製品化
    投稿者 むろどう投稿日 2025年6月3日

    実車が運用開始してから1年経たずして発売されたのは非常に嬉しいです。帯の印刷は乱れがなくのもGOOD!

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    1人のお客様が参考になったと回答しています

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    付属ステッカーも敦賀止まりに
    投稿者 Nozomi投稿日 2025年6月5日

    実車が敦賀止まりになってからのデザインなので、付属ステッカーも敦賀止まりになっており、以前のような和倉温泉、富山、金沢は入っていません。

    オレンジの帯が入るとだいぶ印象が異なります。683系2000番台の時のしらさぎとも帯の様子が違うだけでだいぶ印象が変わります。

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    今回は、メーカーのフットワークの良さに驚いています。
    投稿者 chemoradi投稿日 2025年6月4日

    683系のしらさぎは登場したばかりのはずですが、速攻の製品化に驚きました。塗装、印刷ともに精緻で満足しています。

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    5色目の683系
    投稿者 TSNK投稿日 2025年6月3日

    ちょっともの足りなさがある新塗装ですが製品的にはサンダーバード同様に綺麗な仕上がりです。

    運行区間が短くなったしらさぎですが当面はこの塗装が続くのでしょうね。

    製品は実車同様に増結編成が今のところ無いようなので6両セットだけですが、それなら説明書の写真のようにとJRマークの付いた電連カバーのパーツに替えました。

    4000番台用のパーツでクロにはそのまま使えますがクモハには少しパーツを削る必要があります。

    あとは雰囲気重視でスノープロウを付けましたが前面から足元あたりに重厚感が出ました。

    JR東海車両と共演出来る683系もいいものです。

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    良い出来です!
    投稿者 バーボ投稿日 2025年6月3日

    KATOの683系はしらさぎ編成の初回版以来になりますが、電連等のディテールアップであったり、最近のKATO製品全般に言える事ですが塗装も良くなっていると思いました。

    一緒に走らせたいので4000番台サンダーバードも再販されたら購入したいです。

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