グリーンマックス

(N) 1285M 京急1000形増結用中間車2両セット(塗装済みキット)GM 1285M ｹｲｷｭｳ1000ｶﾀｿﾞｳｹﾂﾖｳﾁｭｳｶﾝ 2R

グリーンマックス

(N) 1285M 京急1000形増結用中間車2両セット(塗装済みキット)GM 1285M ｹｲｷｭｳ1000ｶﾀｿﾞｳｹﾂﾖｳﾁｭｳｶﾝ 2R

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2025年01月発売

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バリエーション

商品の特長

【商品紹介】
グリーンマックスのNゲージ塗装済みキット、京急1000形増結用中間車2両セットです。

京急旧1000形集中冷房車を塗装済みキットにて製品化

種別・行先表示、携帯電話、優先席、弱冷房車は付属ステッカー(新規製作)からの貼付式

車端部付きロングシートパーツが付属

※本製品はキットのため、組み立てが必要です。
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

【セット内容】

ボディ（塗装済み）

屋根（グレー塗装済み）

前面・側面ガラス（ワイパー・窓サッシは銀色・Hゴムは黒色で印刷済み）

クーラー（銀色塗装済み）

床下機器（成型色：ダークグレー）

小物パーツ

パンタグラフ（PT43N）

床板

台車 TH1000

ステッカー

組立説明書

【商品セット構成】
←三崎口・浦賀・新逗子・羽田空港
○[ デハ1000M1c ]
○[ デハ1000M2 ]
○[ デハ1000M1(M) ]
△[ デハ1000M2 ]
△[ デハ1000M1 ]
○[ デハ1000M2c ]
●[ デハ1000M1c ]
●[ デハ1000M2c ]
品川・泉岳寺→

※○は4両編成動力付きトータルセット（1285T）、●は増結用先頭車2両セット（1285C）、△は増結用中間車2両セット（1285M）の内容です。

【実車紹介】
京急1000形は1959（昭和34）年より356両が製造された18ｍ3扉のロングシート通勤型車両です。
全盛期には京急の在籍車両の半数以上を占め、文字通り「京急の顔」として活躍しました。
2011（平成23）年まで全車廃車となっていますが、一部車両が北総開発鉄道や高松琴平電気鉄道などへ譲渡され高松琴平電気鉄道へ渡った車両は現在も活躍を続けています。
なかには京成電鉄へリース→千葉急行へ貸出となった編成も存在しました。
製品は136両が製造された屋上に集中クーラーを配置した1000形最終製造グループで、1988（昭和63）年～1994（平成6）年に更新工事が施された姿をプロトタイプとしています。

スペック

【商品仕様】

スケール：Nゲージ

商品形態：塗装済み組立キット

車体の材質：プラスティック

モーター：なし

ライト：なし

※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。

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