都内と神奈川県に87kmの路線網を持つ京浜急行電鉄。
高架化直前、泉岳寺から羽田空港へのエアポート快特と、羽田空港から新逗子へのエアポート急行で前面展望を撮影、上下線が分離していた過渡期の映像を記録した。高架後の撮影では、泉岳寺から羽田空港へのエアポート快特と、羽田空港から金沢文庫への2100形GTOインバータ車、通称『ドレミファインバータ車』で前面展望を撮影。第一京浜を横切る大きな踏切、仮設の地上ホームなどはもう見ることができない。また地上から高架への切替区間のみならず、八ツ山線路跨線橋や平沼駅跡、総合車両製作所専用線との併用区間の三線軌条など、ファン垂涎のスポットも目白押しの内容。朝の稠密ダイヤの中、定時で颯爽と駆け抜ける京急の魅力を紹介する。
【高架工事完成前】
○撮影日　2012年10月16日乗車列車　エアポート快特
　乗車区間　泉岳寺〜羽田空港国内線ターミナル
○撮影日　2012年10月16日乗車列車　エアポート急行
　乗車区間　羽田空港国内線ターミナル〜新逗子
【高架工事完成後】
○撮影日　2012年12月5日　　乗車列車　エアポート快特
　乗車区間　泉岳寺〜羽田空港国内線ターミナル
○撮影日　2012年12月5日　　乗車列車　2100形GTOインバータ車　通称『ドレミファインバータ車』
　エアポート急行　　　　 乗車区間　羽田空港国内線ターミナル〜金沢文庫
※ブルーレイ特典：高架化工事の様子を収録

都内と神奈川県に８７ｋｍの路線網を持つ京浜急行電鉄。定時で颯爽と駆け抜ける京急の魅力をたっぷりと紹介する。

制作国：	日本
映像特典：	高架化工事の様子を収録