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(N) A3004 セラ1+セフ1 帯なし 6両セットACE A3004 セラ1セフ1 オビナシ 6R

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  • 会員様web価格
    10,430 円 (税込) 送料無料
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  • 発売日
    2026年03月 発売

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10,430円(税込)

※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。
※ 走行には別途動力車が必要です

商品の特長

    【商品紹介】
    マイクロエースの完成品Nゲージ車両、セラ1+セフ1 帯なし 6両セットです。

  • 国鉄石炭車の一時代を築いたセラ1、セフ1、セム6000を、1968年10月以前の黄帯なしの姿で製品化
  • A3004は中間車セラ1×5両と車掌車セフ1×1両をセット
  • 石炭の積車状態を再現できる部品を取付済。外して空車状態も再現可能
  • 本商品(品番:A3004)と別売商品(品番:A3005)を組み合わせて任意の長大編成を再現可能
  • マグネット式紙箱に収納
  • ※ セットに動力は含まれません
    ※ 走行には別途動力車が必要です
    ※ セフ223のテールライトは点灯しません
    ※ 部品共用のため一部実車とは異なります

    【商品編成】
    [ セラ 1047 ] + [ セラ 5364 ] + [ セラ 1580 ] + [ セラ 796 ] + [ セラ 5051 ] + [ セフ 223 ]
    ※セフ223のテールライトは点灯しません

    【実車紹介】
    福岡県には飯塚、直方、田川、大牟田、荒尾など多数の炭鉱が集中し、明治から戦後まで大量の石炭が採掘されました。この石炭は鉄道を使って苅田や北九州など主要な港に運ばれ、船で日本各地へと運ばれました。この石炭貨物列車に投入されたのが逆台形のホッパーを持つ小型の二軸貨車で、20両、30両といった長大編成が9600やD50などといった蒸気機関車にけん引される姿が見られました。
    準戦時設計により従来車よりも軽量な車両として1939年より製造された15トン積石炭車がセム6000です。しかし台枠強度などに不足があり、構造強化したセム8000を経て1957年からは積載量を17トンに向上したセラ1が作られました。
    セラ1はセム6000やセム8000からの改造編入車も含め最盛期には4000両以上が在籍しました。セフ1はセム6000などを元に車体の1/4を車掌室に改造した車両です。
    こうして日本の近代発展を支えた九州の石炭は、採掘量減少や海外炭の流入、石油へのエネルギー転換に伴い1960年代ごろより衰退がはじまりました。セム6000は1979年度、セラ1は1986年度、セフ1は1985年度にそれぞれ全車廃車となりました。

    スペック

    【商品仕様】
    • スケール:Nスケール(1/150スケール・9oゲージ)
    • 商品形態:塗装済完成品
    • 車体の材質:ABS樹脂製
    • モーター:なし
    • ライト:点灯しません
    • オプション:室内灯:なし、カプラー:対応なし
    • 付属品:なし

    ※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。

    レビュー

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