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Joshin 試用レポート 【制作1】アイルトン・セナ最後のマシン、ウィリアムズ FW16
ぜひ最後の勇姿を模型で再現してみましょう!!

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今回はF-1プラモデルを製作します。
モデルは、F-1レーシングファンなら誰もが知っているアイルトン・セナ最後のマシン「ウィリアムズ FW16」です。
今までプラモデルメーカーが立体化しなかったFW16サンマリノ仕様はファンにとって感慨深いモデルでしょう。

この商品に関しましては3回にわけてご紹介いたします。
どうぞじっくりとご覧下さい。
第1回目はボディのマスキングと塗装を行います。

※ご注意※ こちらで製作しているモデルは製品前のテストショット版です。実際のモデルと多少異なる部分があります。

1/20 ウィリアムズ FW16 1994年 サンマリノGPのここが凄い!!

音速の貴公子、アイルトン・セナが最後にドライブしたマシンを立体化。
F-1の歴史を語るときに欠かせないモデルです。

エンジンまわりのパーツに塗装

  • エンジンまわりのパーツに塗装
  • 最初に組み立てるのはエンジンブロック部分です。
    切り取ったパーツの余計な部分(パーティングライン)をキレイに削り、仮組してみます。
    テストショットとはいえ、最新のプラモデルですのでカチッと組み合わさります。

    組み合わせに問題がなさそうなのでパーツ単位で塗装をしていきます。
    もちろんお手軽にプラモデルを製作するときはランナーについている状態で塗装する方が楽でいいです。
    特に細かいパーツなどは、あとからタッチアップして修正でもOKですね。

エンジンブロック組み立て

  • エンジンブロック組み立て
  • 塗装が終わりましたので、エンジン部分を組み立てていきます。
    キッチリと貼り合わせ出来るように輪ゴムでグルグル巻きにしておきました。
    輪ゴムで留めるときはボンドでへばりつかないように注意が必要です。 

エンジンブロックの追加塗装とマフラー仮組

  • エンジンブロックの追加塗装とマフラー仮組
  • エンジンブロックの接着が終わりましたので部分的塗装を追加します。
    サスペンションや配線関係を筆塗り塗装。
    配線類はモールドされていますのでお手軽でいいです。
    しかし、こだわる場合は配線を引き直したいところです。
    エンジン部分はこれですべてですがちょっとパーツが物足りない気がします。

シャーシコクピット部分

  • シャーシコクピット部分
  • コックピット部もボンドで接着し、輪ゴムで巻いておきます。
    シート、ハンドル、パネル等塗装して組み込み済みになります。
    ボディ同士の合わせ目は良好で修正の必要はありません。

モノコックボディ(下フレーム)とエアインテーク

  • モノコックボディ(下フレーム)とエアインテーク
  • シャーシのベースになるモノコックボディを塗装します。
    ベース部分のモノコックボディはカーボン素材で出来ているのですが、この薄いボディでどうやってあのスピードに耐えているのか不思議ですね。
    模型の製作はこういうところに気付かされるので楽しいです。
    モノコックボディとエアインテークはつや消しブラックを吹いていますが本来ならカーボン柄シートでしょうか!?

モノコックボディにエンジンブロックとコックピットを乗せました

  • モノコックボディにエンジンブロックとコックピットを乗せました
  • エンジンブロックとコックピット部を乗せてみると実感が湧いてきます。
    接着はまだ行っておらず一番最後ですね。

マフラーの塗装と接着

  • マフラーの塗装と接着
  • マフラーを塗装してエンジン部に接着しました。
    エキゾーストパイプとエンジン部の接続は問題なく合います。
    ちょっと昔のプラモデルだと穴の位置が合わなくてイライラでしたがいい時代になりました。
    マフラー部分は下フレームから突き出しますが、このあたりもキレイに収まります。精度がイイ!
    マフラー、エキパイ部分を接続するとエンジンらしくなりました。
    焼き色塗装をしようか迷いましたが止めています。

リアウイングの組立

  • リアウイングの組立
  • 続いてリアウイングを塗装します。
    ここも本来ならパーツごとに塗装するのがいいのでしょうが、主体になる部分だけを固定して、残りのウイングはボンドで留めずに引っかけているだけです。
    この状態で塗装しました。
    塗装するまでに各ウイングを固定するのに困ったのでこうしました。

ボディ等主要な部分に下地材を吹きます

  • ボディ等主要な部分に下地材を吹きます
  • ボディの主要部分はホワイトになりますので、下地にはサーフェーサーではなく、クレオスのベースホワイトを吹きました。
    ボディの細かいキズを修正するにはサーフェーサーを塗装した方がいいので手抜きですかね。
    白の塗装にはベースホワイトがグッドです。

ベース色のホワイトを塗装しました

  • ベース色のホワイトを塗装しました
  • 下地が出来ましたので上からホワイトを塗装してきます。
    キレイに仕上がりました。
    コックピット部分とエンジンフード部の接合もうまく合っているようです。
    ちょっと隙間がある?使用したホワイトはMr.カラーの標準的なホワイトです。
    同シリーズにはグランプリホワイトというカラーもあります。

フロント上部のカバー

  • フロント上部のカバー
  • ここからブルーの塗装に入っていきます。
    フロントノーズにあるカバー部分は、ブルーとホワイトの合わせ目になりますので、塗装の際に固定する必要があります。
    接合部にマスキングゾルを塗って、なおかつ両面テープでカバーを固定しました。

マスキングゾルで固定とマスキング

  • マスキングゾルで固定とマスキング
  • はみ出ているマスキングゾルはキレイにはがしておきます。
    ノーズコーン部分はウイングを除いてブルー一色なので固定する必要はありません。
    マスキングゾルは手の届かない所で活躍してくれますので一個あると大変重宝します。

マスキングとブルーの塗装

  • マスキングとブルーの塗装
  • 製品版はマスキングシートが付いていますのでいいのですが、テストショット版にはマスキングシートがないために全部自力でマスキングをします。
    デカールをコピーしておきましたので必要な部分を切り抜きます。
    切り抜いた部分をマスキングテープに合わせてカット。
    カットしたマスキングをボディに貼り付けていきます。
    マスキングが苦手な私にはかなり時間がかかりました。
    みなさんはマスキングシートがありますのでそれほど苦労することはないと思います。

マスキングを剥がしました

  • マスキングを剥がしました
  • ロスマンズのブルーを塗装するのですが、指定ではブルーに少しパープルを入れて調合するようです。
    このブルーがなかなか難しいですね。
    私のイメージでは結構深いブルーでしたが、実車が走っている写真などを見ると結構明るいブルーです。
    好みで調合するしかなさそうですね。
    わたしはこれくらいのブルーにしました。

今回はここまでとなります。
パーツ点数がそれほど多くない新しいキットですので組立はサクサクと進みます。
細かいパーツもそれなりに再現されていると思います。
私は完全に素組みで作っていますが、資料をお持ちの方やベテランモデラーの方には配線パーツ等、自作で追加するとさらに際だつと思います。
次回はF-1モデルのキモとなるデカールの貼り付けを行っていきます。どうぞお楽しみに!

2010.7.2.ガルタン